Wisłokostrada, stanowiąca obecnie największą inwestycję drogową w Rzeszowie, przyniesie mieszkańcom miasta komfortowe połączenie południa z północą oraz z drogą ekspresową S19. Dodatkowo, jej uruchomienie oznaczać będzie zmniejszenie liczby pojazdów wjeżdżających do centrum miasta oraz na rondo Pobitno.
Na placu budowy Wisłokostrady, projektu wartego niemal 170 milionów złotych, obserwuje się intensywną aktywność. Trwają prace rozbiórkowe mostu Załęskiego, który zastąpiony zostanie nowoczesną, szeroką konstrukcją. Dodatkowo, wykonawca rozpoczął przygotowania do budowy drugiego mostu oraz estakady nad torami kolejowymi.
Na placu budowy obserwuje się intensywną aktywność. Trwają prace związane z budową nasypów oraz systemu kanalizacji deszczowej. W pierwszej połowie marca został wyłączony z ruchu most Załęski oraz odcinek ulicy Ciepłowniczej, co jest związane z realizacją istotnego fragmentu Wisłokostrady – konstrukcji nowego, szerokiego mostu nad Wisłokiem. Nowa przeprawa będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, chodniki po obu stronach oraz ścieżki rowerowe.
Jeśli chodzi o stary most, wykonano już rozbiórkę nawierzchni jego jezdni oraz usunięto płytę pomostu oraz belki prefabrykowane ze skrajnych przęseł. Obecnie trwa demontaż belek na środkowym przęśle oraz przygotowywane są platformy robocze pod pale. Po zakończeniu rozbiórki rozpoczną się prace związane z wbijaniem pali pod nowy obiekt mostowy.
Jednak Wisłokostrada to nie tylko budowa jednej przeprawy nad Wisłokiem. W ramach tego projektu powstanie także drugi most nad rzeką Młynówka. Obecnie trwają prace związane z wbijaniem pali, które będą stanowić fundamenty dla tej konstrukcji. Ponadto, budowane są drogi technologiczne wzdłuż całego obszaru budowy oraz platformy robocze pod pale pod podpory innej ważnej części inwestycji – estakady, która będzie przebiegać nad torami kolejowymi.
Wisłokostrada będzie miała długość ponad dwóch kilometrów i połączy aleję Rejtana z ulicą generała Maczka. Całkowity koszt tego przedsięwzięcia wynosi blisko 170 milionów złotych. Planuje się, że inwestycja zostanie ukończona wiosną 2026 roku.
