Do hiszpańskiego portu Santander zaczęto przewozić elementy maszyny TBM, która wydrąży tunel w ciągu odcinka Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19. Tunelowy odcinek drogi ekspresowej S19 ma być gotowy w 2026 r.
Transport TBM do Polski podzielono na dwa etapy. W ramach pierwszego największe elementy TBM dotrą do portu w Szczecinie drogą morską ze wspomnianego portu w Santander. Następnie transport będzie kontynuowany rzeką Odrą do Opola. Tam części TBM zostaną przeniesione na specjalne platformy i dostarczone droga lądową do Babicy w woj. podkarpackim, gdzie zaplanowano portal południowy, od którego rozpocznie się drążenie tunelu.
Plan jest taki, że do Babicy największe elementy zostaną przetransportowane w IV kwartale tego roku. Z kolei do końca roku powinny dotrzeć tam mniejsze części TBM, które bezpośrednio z Hiszpanii będą przewożone drogą lądową.
Obie nitki tunelu mają mieć po nieco ponad 2,2 km, a długość całego tego odcinka drogi ekspresowej S19 wyniesie 10,3 km. Drążenie podziemnego obiektu powinno rozpocząć się w 2023 r., będzie prowadzone w warunkach fliszu karpackiego.
Na placu budowy obecnie odbywają się prace np. w zakresie portali. W ostatnim czasie wykonywano m.in. kotwy gruntowe, które posłużą do zabezpieczenia osuwiska w rejonie południowego portalu, a w miejscu północnego trwają roboty związane z wykopami. Powstają też hala prefabrykacji elementów obudowy oraz m.in. przyłącze elektroenergetyczne z sieci wysokiego napięcia 110 kV na potrzeby procesu drążenia
