Do rywalizacji w I etapie Marma 31. Rajdu Rzeszowskiego przystąpiło łącznie 85 załóg, z czego 20 w ramach mistrzostw dla zawodników w historycznych rajdówkach. W piątek, 5 sierpnia do pokonania było pięć odcinków specjalnych– po dwa przejazdy prób Pstrągowa (14,17 km) i Lubenia (20,66 km) oraz wieczorne ściganie na ulicach Rzeszowa (2,3 km).
Podkarpacie przywitało załogi typowym dla Rajdu Rzeszowskiego upałem. Stabilne warunki i niezmienna pogoda ułatwiły zawodnikom dobór opon. Na suchy, lecz zaskakująco śliski asfalt, zdecydowana większość czołówki wybrała średnio twardą mieszankę. Nieliczni, którzy zdecydowali się na twardsze gumy, narzekali na słabą przyczepność, szczególnie na pierwszych kilometrach odcinków specjalnych.
Otwierający zmagania przejazd oesu Pstrągowa wygrali Sylwester Płachytka i Jacek Nowaczewski, którzy minimalnie – o 0,1 s – pokonali Grzegorza Grzyba i Adama Biniędę. Pierwszą pętlę dobrze rozpoczęli także bracia Szejowie. Jadący Hyundaiem i20 R5 Jarek i Marcin zameldowali się na mecie próby z trzecim rezultatem (+7,4 s).
Załoga Grzyb i Binięda szybko przejęli prowadzenie w rajdzie. Byli najszybsi na pierwszym przejeździe odcinka Lubenia, rozpoczynając w ten sposób serię oesowych triumfów. Trzykrotny triumfator Rajdu Rzeszowskiego notował najlepsze czasy także na trzech kolejnych próbach.
Za plecami lidera oesowymi „ciosami” wymieniali się Płachytka z Wróblewskim. Na OS 2 szybszy był kierowca ORLEN Team, za co Płachytka zrewanżował się pokonując rywala na OS 3. Drugi przejazd Lubeni był minimalnie lepszy (0,9 s) w wykonaniu Wróblewskiego.
Na kończącym etap oesie w centrum Rzeszowa, za Grzybem i Biniędą uplasowali się bracia Szejowie (+0,7 s) i Łukasz Byśkiniewicz z Danielem Siatkowskim (Hyundai i20 R5, +0,9 s).
Grzyb i Binięda przystąpią do rywalizacji w sobotnim etapie Marma 31. Rajdu z 17-sekundową przewagą nad Płachytką i Nowaczewskim. Z kolei od Wróblewskiego i Wróbla liderów dzieli już 24,9 s.
Zawsze przyjeżdżamy do Rzeszowa, by walczyć o najwyższe miejsca, choć nie zawsze się to udaje, ale póki co jedziemy czysto i skutecznie, a wyniki są dla nas satysfakcjonujące. Pierwszą pętlę powinienem pojechać tak, jak drugą, która była już dużo lepsza w moim wykonaniu. Na początku było nieco zbyt nerwowo. W niektórych miejscach jechałem zbyt agresywnie, w innych za wolno. Chciałbym utrzymać dobrą dyspozycję, bo w sobotę czeka nas jeszcze sporo ścigania
Grzegorz Grzyb lider 31. Marma Rajdu Rzeszowskiego
W czołowej piątce klasyfikacji Marma 31. Rajdu Rzeszowskiego są jeszcze Jarek i Marcin Szejowie. Duet z Ustronia, sklasyfikowany na czwartej pozycji, traci do liderów 34,5 s. Piąte miejsce należy do Łukasza Byśkiniewicza i Daniela Siatkowskiego (+41,1 s).
W gronie pechowców znalazły się załogi Tom Kristensson/Andreas Johansson (Hyundai i20 R5) oraz Maciej Lubiak/Grzegorz Dachowski (Skoda Fabia Rally2 evo). Szwedzi złapali kapcia na pierwszym oesie i ukończyli go z ponad 50-sekundową stratą. Liderzy punktacji RSMP odrobili część strat na kolejnych próbach i awansowali z 18. na 6. pozycję.
Z kolei Lubiak i Dachowski dachowali na OS 3. Załodze nic się nie stało, ale uszkodzenia ich samochodu są zbyt poważne, by mechanicy zdołali go przygotować do jutrzejszej rywalizacji. Z Marma 31. Rajdu Rzeszowskiego odpadli również Marek Nowak i Adam Grzelka (Opel Corsa Rally4), którzy także zaliczyli dachowanie.
Marma 31. Rajd Rzeszowski – klasyfikacja RSMP po I etapie:
- Grzyb/Binięda (Skoda Fabia Rally2 evo) 38:48,1 s
- Płachytka/Nowaczewski (Skoda Fabia Rally2 evo) +17,0 s
- Wróblewski/Wróbel (Skoda Fabia Rally2 evo) +24,9 s
- Szeja/Szeja (Hyundai i20 R5) +34,5 s
- Byśkiniewicz/Siatkowski (Hyundai i20 R5) +41,1 s
- Kristensson/Johansson (Hyundai i20 R5) +1:17,4 s
- Gabryś/Dymurski (Skoda Fabia Rally2 evo) +1:36,5 s
- Sroka/Kielar (Peugeot 208 Rally4) 2:43,1 s
- Sobczak/Marczewski (Porsche 911 GT3) +2:48,1 s
- Bolek/Jastrzębski (Ford Fiesta Rally3) +3:16,0 s
Marma 31. Rajd Rzeszowski – klasyfikacja 2WD po I etapie:
- Sroka/Kielar (Peugeot 208 Rally4) 41:31,2 s
- Sobczak/Marczewski (Porsche 911 GT3) +5,0 s
- Predko/Sadowski (Peugeot 208 Rally4) +1:26,8 s
- Bonder/Heller (Renault Clio Rally4) +1:43,8 s
- Rachwał/Pochroń (Peugeot 208 R2) +3:54,2 s
