Po zimowej przerwie drogowcy wracają do intensywnych robót na trasie ekspresowej S19. Na Podkarpaciu prowadzone są prace aż na pięciu odcinkach tej strategicznej inwestycji o łącznej długości ponad 56 km. Mimo okresu zimowego, wiele udało się zrobić – teraz czas na przyspieszenie.
Zima nie zatrzymała budowy S19 – na wszystkich pięciu odcinkach prowadzono prace w miarę możliwości pogodowych. Szczególne postępy odnotowano na trasie Rzeszów Południe – Babica, gdzie zakończono budowę wiaduktu kolejowego w Babicy i prowadzono zaawansowane roboty przy estakadach oraz tunelu drążonym przez maszynę TBM Karpatka. W rejonie Babicy montowano bariery, galerie obsługowe i kontynuowano prace przy konstrukcji tunelu. Prace toczyły się również w zakładzie prefabrykacji, gdzie powstają segmenty obudowy tunelu. Obecne zaawansowanie robót na tym odcinku to 43%, z dużym postępem w robotach mostowych (90%).
Na odcinku Babica – Jawornik, dzięki łagodnej zimie, kontynuowano roboty ziemne oraz rozpoczęto budowę kolejnych obiektów inżynierskich, w tym prac przy najwyższej estakadzie w Polsce – ES-26. Wykonawca Intercor pracował niemal bez przerwy, prowadząc betonowania, montaż pali i budowę fundamentów ekranów akustycznych. Dzięki dobrej pogodzie możliwe było także udostępnienie nowego fragmentu drogi powiatowej w rejonie węzła Strzyżów. Zaawansowanie robót na tym odcinku wynosi 43%, z intensywnymi pracami na estakadach i wiaduktach.
Postęp prac widać też na pozostałych odcinkach. Między Krosnem a Miejscem Piastowym (60% zaawansowania), prowadzone są już roboty wykończeniowe i nawierzchniowe. Na trasie Miejsce Piastowe – Dukla (57%) trwa układanie warstw konstrukcyjnych i asfaltu, a na rozbudowywanym odcinku Sokołów Małopolski – Jasionka (ponad 13 km) Strabag realizuje zaawansowane roboty ziemne oraz konstrukcje mostowe, w tym największą estakadę WD-14 w Nienadówce. Nowy sezon zapowiada się więc intensywnie – celem jest zakończenie większości prac zasadniczych jeszcze w tym roku.
