Zawarto umowę na zaprojektowanie i budowę 5,2-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 między Jawornikiem a Lutczą. Prace, opiewające na kwotę 1,9 miliarda złotych, wykona konsorcjum Gülermak i Budimex. Jest to ostatni fragment drogi ekspresowej S19 w województwie podkarpackim skierowany do realizacji.
Inwestycja będzie realizowana w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 roku) w systemie „Projektuj i buduj”. Odcinek trasy Via Carpatia między Jawornikiem a Lutczą stanowi duże wyzwanie dla wykonawców. Będzie on przebiegał m.in. przez estakadę o długości około 780 metrów nad istniejącą drogą krajową nr 19, wspartą na filarach o wysokości sięgającej nawet 36 metrów. Estakada przejdzie w dwunawowy tunel pod górą Kamieniec, który będzie miał niemal 3 kilometry długości. Tunel ten stanie się najdłuższym z trzech, jakie mają powstać w województwie podkarpackim wzdłuż trasy S19.
Zakres inwestycji obejmuje budowę dwujezdniowego odcinka drogi ekspresowej o długości około 5,2 kilometra, z pasem awaryjnym oraz pasami ruchu w obu kierunkach. Na trasie powstaną również obiekty inżynierskie, w tym wspomniana estakada, tunel oraz most pełniący funkcję przejścia dla małych zwierząt. W ramach projektu zostanie utworzone Miejsce Obsługi Podróżnych (MOP) Jawornik w kierunku Barwinka. Droga zostanie wyposażona w urządzenia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (BRD), system zarządzania ruchem oraz elementy ochrony środowiska. Powstaną także dodatkowe jezdnie obsługujące sąsiedni teren, a drogi kolidujące z inwestycją oraz infrastruktura techniczna zostaną przebudowane.
Realizacją zadania zajmie się konsorcjum Gülermak i Budimex, które wykona prace za kwotę 1 909 653 720 zł w ciągu 59 miesięcy. Opracowanie projektu budowlanego, złożenie wniosku o decyzję ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) oraz jej uzyskanie potrwa 21 miesięcy, a pozostałe prace w terenie zajmą 38 miesięcy. Czas realizacji robót budowlanych będzie wyłączony w okresach zimowych od 1 grudnia do 31 marca. Plan zakłada, że cały odcinek S19 od Rzeszowa do granicy państwa w Barwinku będzie gotowy w 2031 roku.
Odcinek S19 Jawornik – Lutcza przebiega przez teren o skomplikowanej budowie geologicznej, na którą składają się zlepieńce, piaskowce i łupki ilaste charakterystyczne dla fliszu karpackiego. Rozległe badania geologiczne wykazały bardzo zmienne warunki podłoża na całej długości trasy. Obszar przyszłej inwestycji charakteryzuje się również zróżnicowanym ukształtowaniem terenu, przeplatającym się wzniesieniami i dolinami, a w rejonie tunelu dominują lasy oraz nieużytki.
Tak różnorodna budowa geologiczna i skomplikowane ukształtowanie terenu powodują występowanie obszarów osuwiskowych. Trasa S19 jest kluczowym korytarzem transportowym łączącym Europę Północną i Południową. W Polsce będzie miała około 700 kilometrów długości i obejmie odcinki dróg ekspresowych S61, S16 oraz S19, przebiegając przez pięć województw: podlaskie, warmińsko-mazurskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie.
W województwie podkarpackim docelowa długość S19 wyniesie około 169 kilometrów. Obecnie kierowcy mogą już korzystać z 81,8 kilometra tej trasy na odcinku Lasy Janowskie – Rzeszów Południe. Nowa droga łączy nie tylko stolice województw podkarpackiego i lubelskiego, lecz także zapewnia mieszkańcom Podkarpacia szybkie połączenie z Warszawą przez S19 i S17, a kierowcom z województwa lubelskiego – z autostradą A4. Kolejne 84,5 kilometra trasy Via Carpatia jest w trakcie realizacji: w budowie, na etapie uzyskiwania decyzji ZRID lub opracowywania dokumentacji. Dodatkowo trwa rozbudowa o drugą jezdnię prawie 14-kilometrowego odcinka między węzłami Sokołów Małopolski Północ – Jasionka.
Stan realizacji S19 w województwie podkarpackim przedstawia się następująco:
- 81,8 km – oddane do ruchu (odcinki Lasy Janowskie – Rzeszów Południe),
- 84,5 km – w realizacji (w budowie: Rzeszów Południe – Babica, Babica – Jawornik, Krosno – Miejsce Piastowe, Miejsce Piastowe – Dukla; dobudowa drugiej jezdni Sokołów Małopolski Północ – Jasionka; w uzyskiwaniu decyzji ZRID: Domaradz – Krosno, Dukla – Barwinek; w projektowaniu: Jawornik – Lutcza, Lutcza – Domaradz).
