Minister Infrastruktury zatwierdził Programy Inwestycji dla budowy nowego przebiegu drogi krajowej nr 9, od drogi ekspresowej S74 w okolicy Tarnobrzegu do węzła Rzeszów Zachód na A4.
W poniedziałek 22 maja na specjalnej konferencji prasowej z udziałem wiceministra Rafała Webera przedstawiono plany, które są istotne dla mieszkańców m.in. Kolbuszowej i Nowej Dęby. W spotkaniu z mediami uczestniczyli również parlamentarzyści Krzysztof Sobolewski i Zbigniew Chmielowiec, wicewojewoda Jolanta Sawicka oraz wicemarszałek Ewa Draus.
Zakres trzech inwestycji obejmuje budowę drogi klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 2×2, wraz z obiektami inżynierskimi, skrzyżowaniami jednopoziomowymi lub węzłami (szczegóły będą doprecyzowane w trakcie prac projektowych związanych z inwestycją). Planowane są również budowa nowych dróg, przebudowa istniejącej infrastruktury technicznej oraz budowa dróg dojazdowych w celu zapewnienia połączeń lokalnych. Prace obejmą również budowę urządzeń ochrony środowiska, chodników, ścieżek rowerowych lub ciągów pieszo-rowerowych. Obecnie trwa przygotowanie niezbędnej dokumentacji do ogłoszenia przetargu na prace przygotowawcze, którego planowane ogłoszenie przypada na III kwartał tego roku.
Uzgodnione przez Ministra Infrastruktury Programy Inwestycyjne dotyczą budowy:
- nowego przebiegu DK9 od drogi ekspresowej S74 w okolicy Tarnobrzegu do początku obwodnicy Nowej Dęby. Droga o długości ok. 19 km będzie przebiegała po wschodniej stronie Wisły,
- drogi łączącej obwodnicę Nowej Dęby z obwodnicą Kolbuszowej w ciągu DK9 (odc. Komorów – Cmolas, dł. ok. 11 km),
- nowego przebiegu DK9 od końca obwodnicy Kolbuszowej do węzła Rzeszów Zachód na autostradzie A4 (odc. Widełka – A4 Rzeszów Zachód, dł. ok. 14 km).
Po wyłonieniu wykonawców rozpoczną się prace projektowe mające na celu wyznaczenie trasy nowej drogi od połączenia z drogą ekspresową S74 do węzła Rzeszów Zachód na autostradzie A4 oraz przygotowanie dokumentów do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Ważnym elementem tego projektu, który zapewni ciągłość trasy, są obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej, realizowane w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Całkowita długość nowej drogi krajowej DK9 wraz z obwodnicami wyniesie około 60 km. DK9 ma duże znaczenie, ponieważ jest jednym z głównych szlaków komunikacyjnych prowadzących z północy na południe kraju.
Obecny przebieg DK9, ze względu na duże natężenie ruchu, głównie tranzytowego, jest bardzo uciążliwy dla obszarów zabudowanych. Według danych z 2020 roku, średnia dzienna liczba pojazdów na odcinku od Nagnajowa do Nowej Dęby wynosiła od 6 465 do 10 438, od Nowej Dęby do Kolbuszowej od 7 585 do 12 074, a między Kolbuszową a węzłem Rzeszów Północ autostrady A4 od 8 463 do 33 822. Wysoki poziom ruchu znacznie utrudnia płynność przejazdu. Ponadto DK9 krzyżuje się z wieloma drogami niższej klasy, a istniejące zabudowania wzdłuż trasy nie pozwalają na jej rozbudowę.
Dlatego podjęto decyzję o budowie nowego przebiegu DK9, który odciąży obszary zabudowane i usprawni ruch tranzytowy, częściowo przechwytując ruch z drogi ekspresowej S7. DK9 prowadzi w kierunku Rzeszowa i dalej do granicy ze Słowacją w Barwinku. Ponadto budowa nowego odcinka DK9 poprawi płynność ruchu osobowego na trasie Rzeszów – Radom – Warszawa, skróci czas podróży i zwiększy bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi. Realizacja tych inwestycji pozwoli również na usunięcie wąskich gardeł, które obecnie spowalniają ruch pojazdów. W ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic w województwie podkarpackim powstanie osiem nowych inwestycji drogowych, które obecnie są w fazie przygotowań.
W tym roku planowany jest przetarg na realizację drugiego etapu obwodnicy Sanoka w ciągu DK84. Prace nad dokumentacją dla obwodnicy Kolbuszowej w ciągu DK9, Miejsca Piastowego w ciągu DK28, Przemyśla w ciągu DK28/DK77 i Nowej Dęby w ciągu DK9 znajdują się w końcowej fazie. Opracowywane są również koncepcje programowe dla obwodnic Jasła, Brzostku, Kołaczyc i Pilzna, które powstaną w ciągu DK73.
